新能源“车补”5年329亿元账单公示
新能源“车补”5年329亿元账单公示，我国为了推动新能源汽车的发展，特意为新能源汽车企业设立了“车补”，前不久工信部发布5年间账单公示，这次公示首次披露了2020年补贴清算。
新能源“车补”5年329亿元账单公示1
工信部网站信息显示，日前，工信部发布《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》（以下简称公示）。公示显示，此次清算涉及2016-2020年完成销售上牌的109.74万辆新能源汽车，应清算补贴资金329.46亿元。
其中，比亚迪（002594.SZ）被核准15.5万辆车，可以拿到39.8亿元补贴，占总金额的12%以上，位列补贴清算资金量第一名。特斯拉（TSLA.US）被核准了近10.1万辆车，将获得近21.3亿元新能源汽车补贴资金，位列2020年度补贴清算资金量第一名。
此外，从2016-2020年新能源汽车补贴企业的清算情况来看，北汽、东风汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、宇通客车、长城汽车、上汽、广汽乘用车、中通客车此次都能获得超过10亿元的新能源汽车补贴资金。
2020年补贴清算首次披露，特斯拉将获补贴21.3亿元
这次公示首次披露了2020年补贴清算，2020年度企业申报推广数共计62.06万辆，专家组核定新能源汽车推广数58.5万辆，按整车企业取整后补助资金105.37亿元。
2020年，特斯拉被核准了近10.1万辆车，将获得近21.3亿元新能源汽车补贴资金，位列年度补贴清算资金量第一名。数据显示，特斯拉2020年在中国市场的销量为14.8万辆，本次清算的车辆约占特斯拉2020年销量的68%。
比亚迪则是2020年被核准的车辆数最多的车企，被核准了11.7万辆车，此次清算的补贴资金达20.5亿元。而比亚迪自己公布的2020年新能源汽车销量为18.9万辆，本次清算的车辆约占比亚迪2020年销量的62%。
比亚迪总共将获补贴39.8亿元
据红星新闻，公示显示，2016年-2020年，分别有23家、59家、68家、69家、66家车企获得新能源汽车推广应用补助。
2016年-2020年，专家组核定推广数和整车企业取整后的补助资金分别为7278辆、8.64亿元；103658辆、58.9亿元；124686辆、60.76亿元；276833辆、95.79亿元；584973辆、105.37亿元。总计109.74万辆、329.46亿元。
从企业获得补助情况来看，北京汽车、北汽新能源、北汽福田、上汽集团、南京金龙客车、安徽安凯汽车、江淮汽车、重汽豪沃客车、东风汽车集团、比亚迪汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车工业有限公司长沙分公司、广通汽车、瑞驰汽车、陕西汽车集团等共15家企业，连续5年获得新能源汽车推广应用补助资金。
其中，比亚迪汽车有限公司专家组核定推广新能源汽车数量最多，达6.59万辆；北汽新能源获得按整车企业取整后补助资金最多，约17.96亿元。
如果将比亚迪汽车有限公司，比亚迪汽车工业有限公司，比亚迪汽车工业有限公司长沙、南京、杭州分公司合并计算，比亚迪共被核准15.5万辆车，可以获得39.8亿元补贴，占总金额的12%以上，位列补贴清算资金量第一名。
2016年-2020年，比亚迪上市公司的净利润合计为177.46亿元，公示中的补贴资金达到其近五年总利润的22.43%。
“中华神车”将获补贴超3亿，超九成来自2020年
公示显示，北京汽车被核准4.99万辆车，补贴15.31亿元；北汽新能源被核准5.62万辆车，补贴17.96亿元；北汽福田被核准0.39万辆车，补贴3.2亿元；上汽集团被核准5.7万辆车，补贴11.18亿元；东风汽车（含东风汽车集团、东风汽车股份、东风汽车有限公司）被核准5.37万辆，补贴23.38亿元。
同时，长城汽车被核准6.2万辆车，补贴12亿元；长安汽车（含重庆长安、河北长安）被核准2.46万辆，补贴9.21亿元；吉利汽车（含浙江吉利、吉利四川商用车）被核准2.25万辆，补贴8.28亿元；奇瑞汽车（含奇瑞汽车、奇瑞商用车、奇瑞新能源、奇瑞万达客车）被核准6.53万辆，补贴16.54亿元；华晨宝马被核准3.24万辆，补贴2.96亿元；江淮汽车被核准4.36万辆车，补贴9.13亿元。
值得一提的是，“中华神车”上汽通用五菱被核准3.76万辆，补贴3.28亿元，其中超过95%来自2020年。
“造车新势力”方面，重庆理想汽车（含重庆理想智造、重庆理想汽车）被核准0.96万辆，补贴0.7亿元；合众新能源被核准1.06万辆，补贴1.84亿元；肇庆小鹏新能源被核准1.08万辆，补贴2.49亿元；威马汽车被核准1.32万辆，补贴2.95亿元。
新能源“车补”5年329亿元账单公示2
当前，特斯拉是国内销量最火的高端电动乘用车，国内售价在25万元左右。不过一些地区购买电动车除了号牌便利之外，还有额外的购置优惠补贴。而广东佛山就出台补贴政策，24万元就能买特斯拉Model 3。
8月20日，《佛山市2021年—2022年支持汽车销售企业扩大销售规模及促进新能源汽车消费工作方案》通过，明确将对汽车销售企业扩大汽车销售规模进行奖励以及对消费者购买新能源汽车最高补助2万元。
其中，申领对象主要分两种：
一是对汽车销售企业扩大汽车销售规模进行奖励，按2021年全年一手车销售额同比分级别给予奖励。
二是对消费者购买新能源汽车进行补助。2021年9月1日—2022年8月31日（以机动车销售统一发票时间为准）购买不同价格区间的新能源汽车，符合条件的消费者能够申请不同金额的补助，最高补助2万元。
个人消费者购买新能源汽车时，第一类是新购新能源车综合性补助。政策期内购买新能源汽车，10万元以下新车，每辆补助5000元；10万元（含）—30万元新车，每辆补助10000元；30万元（含）以上新车，每辆补助15000元。
第二类是更新换代新能源汽车补助。政策期内，佛山号牌车主售卖或报废注销旧车，且购买新能源新车的，10万元以下新车，每辆合计补助7000元；10万元（含）—30万元新车，每辆合计补助12000元；30万元（含）以上新车，每辆合计补助17000元。
第三类是集体采购新能源汽车补助。同一消费者一次性购买5辆及以上的`新能源新车（车辆单价不少于100万元），每辆补助20000元。值得注意的是，同一辆新购车辆，仅能在三类补助标准中择优选择一项进行申领。
与其它地区出台的补贴政策，往往有一定的限制性不同，佛山此次的新能源购车补贴政策，无限制无歧视，不论是电动车或者是新能源汽车，只要是悬挂绿牌，都能够获得补贴，并且没有品牌和级别限制，补贴力度空前之大。
甚至是五菱宏光MINI EV也有补贴，10万元以下补贴5千元，意味着2.88万元起售的MINI EV，只需要2.38万元就可到手。
温州网讯 国家“双碳”战略下，温州新能源汽车推广应用步伐加快。记者昨从市发改委获悉，今年1-6月，市本级发放新能源汽车推广应用补贴1209万元，同比增长55%。政策激励下，我市新能源汽车销量暴增，1-6月，全市共上牌新能源汽车15685辆，同比增长270%，超过去年全年14339辆的总上牌数。
加快实施电能替代发展的趋势下，我市将新能源汽车推广应用作为核心抓手之一。去年12月，出台《市本级2020-2021年新能源汽车推广支持政策》，政策受益面进一步扩大、政策激励力度进一步加大。为提高车桩使用率、补齐充电基础设施“短板”，新政策在原先的基础上增加充电基础设施运营补贴；同时，为惠及更多群体，增加新能源汽车个人充电桩补贴以及道路泊车位2小时免费。
数据统计显示，今年1-6月，市本级发放的新能源汽车推广应用补贴中，充电基础设施建设补贴695.44万元，惠及14家企业37个充电站点467个充电桩；充电基础设施运营补贴426.84万元，惠及27家企业136个充电站点；个人充电桩电费补贴87.42万元，惠及1457户车主。同时，免费提供新能源汽车道路停车服务14.91万车（次），优惠金额近100万元。
据介绍，下一步，我市将在修订、完善新能源汽车财政补助政策，加大新能源汽车产业发展扶持力度，加快推动城市公共服务领域车辆电动化，以及进一步加快充电设施建设等方面继续发力，进一步做好我市新能源汽车推广应用工作，促进新能源汽车产业高质量发展。
